Gama de motores BLDC
Un motor CC sin escobillas (BLDC) es un tipo de motor eléctrico que funciona con corriente continua (CC). A diferencia de los motores de CC con escobillas tradicionales, utiliza controladores electrónicos para cambiar la corriente en los devanados del motor. Según el diseño, existen dos tipos: motor BLDC de rotor externo y motor BLDC de rotor interno. Son ideales para coches eléctricos, bicicletas eléctricas, scooters, drones y vehículos aéreos no tripulados, electrónica de consumo, bombas médicas y ventiladores.
| Categoría | Opción personalizable | Descripción |
| Especificaciones de rendimiento | Potencia y par | Especifique la potencia de salida máxima requerida y el par de torsión según las demandas de su carga. |
| Velocidad | Determine la velocidad máxima o nominal que el motor debe alcanzar a un voltaje determinado. | |
| Eficiencia | Defina el nivel de eficiencia deseado, crucial para aplicaciones que funcionan con baterías o de ahorro de energía. | |
| Voltaje y corriente | Seleccione el voltaje nominal apropiado (por ejemplo, 12 V, 24 V, 48 V) y defina la corriente nominal/pico del motor. | |
| Kv (Constante de velocidad) | Revoluciones por minuto (RPM) por voltio, que influyen en la velocidad del motor a un voltaje determinado. | |
| Kt (Constante de par) | Par producido por amperio de corriente, que afecta el par de salida del motor a una corriente determinada. | |
| Diseño Mecánico | Tamaño y factor de forma | Personalice el diámetro, la longitud y la forma general del motor para adaptarlo a sus limitaciones espaciales. |
| Diseño de eje | Adapte el diámetro, la longitud y las características del eje, como chaveteros, cortes en D, roscas o ejes huecos. | |
| Tipo de rodamiento | Elija entre rodamientos de bolas (para mayor precisión y duración) o rodamientos de manguito (para menor costo). | |
| Opciones de montaje | Defina el patrón de orificios de montaje y el tipo de brida para garantizar la compatibilidad con su equipo. | |
| Clasificación IP (protección de ingreso) | Especifique el nivel de protección contra el polvo y el agua para adaptarse al entorno operativo (por ejemplo, IP65). | |
| Eléctrico y bobinado | Configuración del devanado | Seleccione la conexión en estrella (estrella) o en triángulo, lo que influye en las características del motor. |
| Giros de bobinado y calibre de alambre | Afecta la resistencia, la inductancia, la capacidad de corriente y el rendimiento general del motor. | |
| Número de polos | Influye en las características de velocidad y par del motor. | |
| Mecanismo de retroalimentación | Opte por sensores Hall (para una retroalimentación de posición precisa) o una solución sin sensores (para menor costo/complejidad). | |
| Supresión de EMI (interferencia electromagnética) | Agregue filtros o blindajes para reducir el ruido electromagnético generado durante el funcionamiento del motor. | |
| Conectores y cableado | Seleccione el tipo de conector y la longitud del cable adecuados. | |
| Materiales y construcción | Material del imán | Elija entre imanes de neodimio (para alta densidad de energía) o imanes de ferrita (para menor costo). |
| Material de laminación del estator | Seleccione laminaciones de acero al silicio de bajas pérdidas para mejorar la eficiencia. | |
| Material de la carcasa | Según las necesidades, elija materiales como aleación de aluminio (ligero, disipación de calor) o acero inoxidable (resistencia a la corrosión). | |
| Encapsulado y revestimiento | Se aplica para proteger los devanados de la humedad, vibraciones y productos químicos. | |
| Funciones y accesorios integrados | Codificador integrado | Para control de posición y velocidad de alta precisión. |
| Controlador integrado | Combina el motor y el controlador en una sola unidad para simplificar el diseño del sistema. | |
| Freno | Para aplicaciones que requieren mantenimiento de posición o parada de emergencia. | |
| Caja de cambios | Se utiliza para reducir la velocidad y aumentar el par. |
● Alta eficiencia, sin escobillas, sin pérdidas por fricción, diseño optimizado, generación de calor reducida
● Larga vida útil y bajo mantenimiento, reducción de costos y tiempos de inactividad, eliminación de piezas de desgaste
● Control preciso de velocidad y par, amplio rango de velocidad, alto par a bajas velocidades, control de circuito cerrado
● Tamaño compacto y alta densidad de potencia, diseño eficiente
● Funcionamiento silencioso, sin ruido mecánico, ruido eléctrico reducido
● Robustez y confiabilidad, diseño cerrado, entornos hostiles, disipación de calor mejorada
● Versatilidad en diseño y aplicación, rendimiento personalizado, opciones de retroalimentación flexibles, soluciones integradas
Los motores BLDC eliminan las escobillas propensas a la fricción, lo que garantiza una vida útil más larga y un mantenimiento reducido. Los motores de PJM están disponibles en rotor interior (alta velocidad, compacto) y rotor exteriorDiseños (de alto par, robustos), que admiten aplicaciones desde micromotores CC sin escobillas para dispositivos médicos hasta motores BLDC de alto par para automatización industrial.
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